Mededelingen

Vacaturesmeer »



Tweetende AGF'ers

Laatste reactiesmeer »

Top-5 gisteren

Top-5 afgelopen week

Top-5 afgelopen maand

Weer & verkeer

Weersverwachting
Nederland
Meer weer in Nederland




Fileprobleem België strop voor logistieke sector

"Als de ochtendspits voorbij is, mag je weer bijna aansluiten voor de avondspits"

Tholen - Het fileprobleem in België verergert jaarlijks en steeds meer auto's en vrachtwagens staan dagelijks vast bij Antwerpen of Brussel. "Wat velen onderschatten is dat de kostprijs enorm stijgt door files. Als de gemiddelde snelheid met 5 kilometer daalt, stijgt de kostprijs met 9,17% (Bron UPTR). En dat is de afgelopen vijf jaren gebeurd", vertelt Johan Chrétien van Rejo Fresh uit Roeselare. Hij geeft aan dat het verlies van tijd door files één van de belangrijkste problemen is geworden in de logistieke sector. "Als we spreken over een toenemende kostprijs, gaat het niet alleen meer om diesel. Een vrachtwagen maakt een stuk meer slijtage en andere kosten als hij in de file staat dan tijdens het rijden. Daarnaast betaalt de klant niet voor files. Het is dus een extra en stijgende kostenpost."


Johan Chrétien vertelt dat het cijfer van de stijgende kostprijs niet uit de lucht is gegrepen. "Op initiatief van UPTR heeft het ITLB dit jaar berekend wat de impact is van een gemiddelde snelheidsverlaging op de kostprijs. De economische resultaten zijn alarmerend!" (Bron: UPTR maart/april)

Geen JIT-levering meer - veel halve vrachtwagens
Er is veel veranderd in enkele jaren. "Op tijd producten afleveren bij de klant was vijf jaar geleden nog vrij goed in te plannen, maar tegenwoordig weet je het niet meer zeker", vervolgt hij. "Je kunt als bedrijf geen just-in-time-levering meer garanderen. Als we een route plannen weten we soms ook niet of we nu het beste via Antwerpen of Brussel kunnen gaan. Als de ochtendspits voorbij is mag je weer bijna aansluiten voor de avondspits. Daarnaast zijn ze steeds vaker aan de weg bezig en moet er worden uitgeweken. Dat is met vrachtwagens ook niet altijd even makkelijk. Zeer frustrerend." Volgens hem is de Belgische overheid al lang bezig met het zoeken naar een oplossing. "Maar die is tot nu toe nog niet gevonden." Is er wel een oplossing? "Feit is dat het Belgische wegennet moet worden aangepakt en dat lijkt me een eerste belangrijk punt. Daarnaast moeten vervoerders meer samenwerken. Er rijden nog te veel half geladen vrachtwagens, die makkelijk samengevoegd kunnen worden."


De bizarre situatie in Vlaanderen op donderdagmorgen 20 oktober 2016 om 08:30 uur.

Personeel
Door het fileprobleem worden ook andere zaken moeilijker. "Het legt ontzettend veel druk op de chauffeur. De druk komt natuurlijk eerst bij mij op de afdeling planning terecht, maar dat wordt daarna meteen doorgegeven aan de chauffeur. Hij wil op tijd zijn vracht afleveren bij de klant en dat is lang niet altijd mogelijk. Daar is niet altijd evenveel begrip voor en dat maakt zijn beroep extra stressvol."

Voor meer informatie:
Johan Chrétien
Rejo Fresh
Oostnieuwkerksesteenweg 101
8800 Roeselare
Tel.: 051/25.44.72
Fax: 051/25.44.73
www.rejofresh.be

Publicatiedatum: 20-10-2016
Auteur: Gertrude Snoei
Copyright: www.agf.nl

 



 

Ander nieuws uit deze sector:

19-2-2018 Maersk bestelt nog twee zeereuzen
19-2-2018 Plus verduurzaamt wagenpark met dubbeldekstrailers
19-2-2018 Moeten chauffeurs de weg op tijdens een storm?
16-2-2018 Russen achter cyberaanval Maersk en APM Terminals
15-2-2018 Rotterdamse haven ziet containeroverslag sterk groeien
14-2-2018 Is de trolley-truck het vervoermiddel van de toekomst?
14-2-2018 DB Schenker brengt eerste Chinese AGF-trein naar Moskou
13-2-2018 "Wij gaan het transport van vloeistoffen veranderen"
12-2-2018 Port of Antwerp mikt op 10 miljoen ton overslag
12-2-2018 Kansen voor peren per trein naar China
12-2-2018 Prins Transport bereikt akkoord overname Müller Fresh Food Logistics
7-2-2018 Met analyseren hele van big data is hele keten te verbeteren
6-2-2018 Groei in containervervoer Rotterdam
6-2-2018 Transportplatform zorgt voor volle wagens
6-2-2018 Wat kost een Airbus vliegtuig?
5-2-2018 Efficiëntere logistiek verhoogt verdienvermogen foodbedrijven
2-2-2018 Minder cocaïne en meer vangsten in Rotterdam
2-2-2018 De Belgische tolboetes lopen weer op
2-2-2018 Wifi-verbinding tussen trucks: minder personeelskosten, meer veiligheid
2-2-2018 Ziet zo ons vervoer er in de toekomst uit?