Mededelingen
English
Italiano
Español
Volg AGF.nl op Twitter
Vacaturesmeer »
Laatste reactiesmeer »
- Toon Heuves (Finis) overleden (1)
- FlevoTrade Dronten meldt wanbetaler: Boston Produce ltd / Paul Sweeney & Co (3)
- Uienhandelaren Oekraïne weten exportmarkten vroeg te vinden (1)
- Ruud Bodegraven (DDS Kistenfabriek) met pensioen (2)
- Veel weerstand tegen EU-zaaigoedplannen (1)
- Jaguar deelt duurzaamheidsstappen op seminar met relaties (1)
- The Greenery meldt wanbetaler: Palana Fruitcompany (1)
- "Verduurzaming van de keten staat nog maar aan het begin" (2)
- Aartsenfruit sluit per direct vestiging in Enschede (4)
- Minnaard Transport verhuist naar voormalig DC (1)
Top-5 gisteren
- Er is gisteren geen nieuws gepubliceerd.
Top-5 afgelopen week
Top-5 afgelopen maand
Euribor
Bron: homefinance.nl
Weer & verkeer
"Rijtijdenwet onwerkbaar, maar we kunnen er niets tegen doen!"
Tholen - Visbeen Transportgroep is al meer dan 85 jaar een specialist in geconditioneerd transport. Directeur Adrie Visbeen herkent zich in de kritiek van collega-vervoerders dat het transport door de huidige rijtijdenwet onwerkbaar is geworden. "Er klopt gewoon helemaal niks van, maar het punt is dat wij er niks tegen kunnen doen!"
Wel grijpen de transporteurs alles aan om zich tegen de krankzinnige handhaving van de regels te wapenen. "Onlangs is hier een Britse Europarlementariër geweest en daarbij hebben we aangegeven wat onze knelpunten zijn", vertelt Adrie. "Veel dingen kloppen niet. Zo rijden veel chauffeurs uit het Oostblok met oude wagens en oude tachografen. Iedereen weet dat die fraudegevoeliger zijn dan de digitale tachografen."
De nieuwe digitale tachograaf 1.4 moet ervoor zorgen dat het rijden tot 29 seconden niet meer als rijden geregistreerd wordt. Hierdoor kunnen chauffeurs even hun auto bijvoorbeeld even verrijden op een parkeerplaats of op het dock rijden, zonder angst te hebben voor boetes. Twee minuten stoppen, het contact uit en dan kan de chauffeur opnieuw gebruik maken van die 29 seconden. "Pas reed ik in een file en gingen chauffeurs maar eventjes wachten, zodat hun rijden niet geregistreerd werd. Zo los je het fileprobleem wel lekker op!"
Publicatiedatum: 15-12-2011
Auteur: Izak Heijboer
Copyright: www.agf.nl
reageer op dit artikel
mail dit artikel
print
Ander nieuws uit deze sector:
Reacties:
Adrie,
Het aller ergste vind ik dat je moet slapen als je geen slaap hebt en onderweg krijg je slaap.!! 2 x 10 rij uren daarna 9 uur, pauzes van 1 uur !
Voorbeeld; 2 x per week Zuid Frankrijk
Vertrek maandagmorgen 6.00 uur 2 x 4,5 uur rijden 2 x 1 uur pauze nog 1 uur rijden totaal 12 uur. Maandagavond
om 18.00 uur slapen;? vertrek 3 uur s'nachts. zelfde cyclus 12 uur Dinsdagmiddag om 15.00 uur slapen ?
vertrek 24.00 uur s,nachts nu 9 rijuren 1 uur pauze Woensdagmorgen om 10 uur slapen,?? vertrek Woensdagavond 19 uur Donderdagmorgen om 4 uur naar bed.!! vertrek Donderdagmiddag 13.00 uur. s,avonds om 23 uur naar bed, Vertrek vrijdagmorgen 8 uur .. Men heeft deze regels ingesteld voor de verkeers veiligheid ??? maar het is levens gevaarlijk wij hebben stand airco's op de auto's maar ondanks dat krijg je slaap als je moet rijden en je bent wakker als je moet slapen. dit is nog erger als alle oostblokkers en digitale tachgraven bij elkaar.Je biologische klok went hier niet aan !
J van Houten, Nijkerk
- 13-8-2012 17:50:05
dit is één van de consequenties dat we
uitwassen van europa altijd blindelings als
eerste opvolgen zonder na te denken over
de gevolgen
spyker, swbt
- 18-12-2011 14:06:39
Plaats een reactie:
|
|
 |