Tolltickets is begonnen met het toelatingsproces om als dienstaanbieder deel te nemen aan de nieuwe vrachtwagenheffing in Nederland. Dit volgt op de ondertekening van een EETS-overeenkomst (European Electronic Toll Service) met de RDW begin oktober. De vrachtwagenheffing gaat op 1 juli 2026 van start, waarna eigenaren van vrachtwagens betalen per gereden kilometer.
Met de toelating van nieuwe dienstaanbieders wil de RDW het aanbod voor vrachtwagenchauffeurs vergroten. "Met iedere nieuwe partij die het toelatingsproces start, vergroten we de keuzevrijheid voor eigenaren van vrachtwagens", zegt Jan Strijk, directeur tolheffing bij de RDW. "Dat helpt bij een soepele invoering van de vrachtwagenheffing en een goede dienstverlening."
Belangrijke mijlpaal
Quentin Couret van Tolltickets reageert verheugd: "Onze samenwerking met de RDW is een belangrijke mijlpaal in de uitbreiding van het serviceaanbod van tolltickets. Nederland heeft een centrale positie in het Europese goederentransport en we zijn blij dat we onze klanten kunnen helpen met een naadloze oplossing."
Tolltickets is wereldwijd actief met meer dan 500.000 klanten en is een 100% dochter van Kapsch TrafficCom, een internationale speler in elektronische tolheffingssystemen. Eerder sloten Axxès, Telepass, Toll4Europe en TotalEnergies al een overeenkomst met de RDW. Met tolltickets zijn er nu vijf partijen die de betaling van vrachtwagenheffing in Nederland willen aanbieden via het Europese elektronische tolsysteem. Daarnaast is er de nationale aanbieder NedLinq, die uitsluitend diensten binnen Nederland levert.
Afhankelijk van gewicht en milieuklasse
De vrachtwagenheffing geldt op bijna alle snelwegen en sommige provinciale en gemeentelijke wegen voor voertuigen in de categorieën N2 en N3, zowel voor Nederlandse als buitenlandse vrachtwagens. Het bedrag per kilometer is afhankelijk van het gewicht en de milieuklasse van het voertuig: schonere en lichtere voertuigen betalen minder. Met de invoering van de heffing vervalt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilo, en voor zwaardere voertuigen wordt de belasting aanzienlijk verlaagd. Het Eurovignet voor Nederland stopt tegelijkertijd.
Bron: TLN
