De overslag in de haven van Rotterdam is in de eerste negen maanden van 2025 licht gedaald. In totaal werd 320,2 miljoen ton goederen overgeslagen, tegenover 328,9 miljoen ton in dezelfde periode vorig jaar – een afname van 2,6%. De daling is vooral toe te schrijven aan minder overslag van ijzererts en minerale olieproducten, terwijl agribulk, ruwe olie, LNG en containers juist in de lift zaten.
Boudewijn Siemons, CEO van het Havenbedrijf Rotterdam, benadrukt dat de haven veerkracht toont ondanks de daling. "Hoewel de totale overslag in de eerste negen maanden van dit jaar een lichte daling laat zien, bevestigen de ontwikkelingen in onder meer de containeroverslag en de overslag van hernieuwbare brandstoffen, de veerkracht en strategische waarde van de Rotterdamse haven. Tegelijkertijd staat de Europese industrie nog steeds onder enorme druk, wat de noodzaak onderstreept om gezamenlijk te blijven investeren in innovatie, verduurzaming en logistieke efficiëntie."
Overslag van droog massagoed gedaald
De overslag van droog massagoed daalde met 5,6% vergeleken met vorig jaar. Vooral de overslag van ijzererts en schroot liep terug, met 12,7% (-2,9 miljoen ton), door de aanhoudende daling van de Duitse staalproductie. De kolenoverslag nam af met 5,3% door minder vraag vanuit de staalindustrie, terwijl de import van energiekolen juist iets steeg door een hogere energievraag. De agribulksector noteerde een groei van 16,8%, mede dankzij de ingebruikname van een nieuwe bulkterminal.
De overslag van natte bulk daalde met 3,4% tot 146,4 miljoen ton. Vooral minerale olieproducten lieten een daling zien (-17,2%), als gevolg van marktomstandigheden waarin opslag minder aantrekkelijk was. De overslag van hernieuwbare brandstoffen, ruwe olie en LNG nam daarentegen toe. De LNG-overslag groeide met 14,9% door het verder aanvullen van Europese gasvoorraden.
Containers en breakbulk
De containeroverslag steeg in aantallen met 3,0% naar 10,7 miljoen TEU. In tonnage was er een lichte daling van 0,6%, veroorzaakt door de disbalans tussen import en export en het grotere aantal lege containers. De routes Azië–Europa en Trans-Atlantisch lieten respectievelijk een groei zien van 8,8% en 14,6%.
De overslag van breakbulk – waaronder roll-on/roll-off en stukgoed – bleef vrijwel stabiel met een lichte stijging van 0,2% tot 24,0 miljoen ton. De overslag van staalplaten, monopiles en leidingbuizen voor projecten als Porthos droeg bij aan deze groei.
Veranderende marktomstandigheden
Met de mix van lichte dalingen en stijgingen laat de Rotterdamse haven zien dat zij zich aanpast aan veranderende marktomstandigheden, met groei in duurzame en strategische segmenten als LNG en hernieuwbare brandstoffen.
Bron: Port of Rotterdam
